石元奇，教授级高级工程师，现任上海隧道机械制造分公司副总工程师。担任上海市科学技术委员会优秀技术带头人、专家库科技专家。工作至今，主持科研项目60多项，获发明专利37项，获省部级及以上科技进步奖7项，发表专业论文12篇，先后培养了工程师、高级工程师等12名，被上海工匠创新工作室等团队聘为优秀导师和专家顾问。
21年来，石元奇以“知行合一”的匠心精神扎根地下隧道工程盾构装备研发事业，历经大小百余条隧道工程建设，在隧道掘进装备研发、风险控制和各类设备故障处理等方面独具匠心。承担十一五国家863计划《泥水平衡盾构关键技术与样机研制》项目研制、《大直径泥水盾构消化吸收与设计》等60余项科研项目。其中，作为郑州市穿越中州大道工程矩形掘进机的总体设计，带领团队完成了10.4m×7.5m世界上最大全断面切削矩形顶管掘进机的研制，填补了国内空白；作为11.83m×7.27m类矩形盾构的总体设计，首创了世界上最大的类矩形盾构掘进机，并获得中国工业国际博览会金奖等荣誉。
近年来，随着地下工程技术的迅速发展，采用暗挖施工地下通道的隧道工程日渐增多。因矩形隧道断面利用率大、覆土浅、施工成本低等优点，广受社会的关注和认可。
上海市轨道交通14号线静安寺站工程是其中具有代表性的工程，由于静安寺站交通繁忙、管线众多，高架下净空只有10m，并存在着地下墙、基坑开挖等低净空施工难题。因此，14号线静安寺站过高架区域需要采取暗挖的施工工艺，以减少管线搬迁，避免道路翻交。石元奇作为该工程矩形顶管掘进机的总设计师，应对静安寺及穿越延安路高架对环境的高要求，研制了具有高可靠性、高精度控制、掘进机健康状态实时预警及控制功能的9.93m×8.73m矩形顶管掘进机。该顶管在保证地面道路畅通的情况下，能在地下先后施工呈“品”字型3条矩形隧道，一次性建成地铁车站。
中国智造“盾构梦”是石元奇长期奋斗的目标，他始终坚信“知行合一”就是创造未来的动力和源泉。
