吴义明，男，高级高程师，盾构法隧道施工专家，2003年毕业于南京工业大学后就加入盾构施工行业，先后就职于上海隧道股份有限公司，茂盛咨询技术有限公司，宏润建设集团股份有限责任公司。
吃苦耐劳，勤于钻研是他一贯的工作作风，为了提高自身的技术能力和盾构施工经验，长达4年时间在施工一线进行盾构推进施工苦学钻研，摸索不同地质情况下的最佳施工方案，盾构施工参数，盾构机适应性的分析。一路从盾构司机、盾构班组长、现场施工员、技术员到项目经理，一步一个脚印，从理论知识结合实践检验，造就了自身过硬的技术能力和积累了浑厚的施工经验，为地下隧道的发展做出了一定的贡献。
2005年～2007年主要参与了上海沪崇苏起江大盾构隧道设计。自2007年以来从事于盾构隧道施工管理，由他组织管理施工完成的盾构隧道有杭州地铁4号线、2号线、6号线、引水隧道等项目的盾构区间里程超过30Km。涉及的盾构区间地层状况多样，根据每个项目地质情况主持制定了不同的施工方案和施工工艺，地铁2号线盾构区间全断面淤泥质软土地层，通过摸索试验制定的防上浮措施有效抑制了管片上浮，保证了隧道质量；地铁6号线位于全断面承压水层，制定的防喷涌措施、盾尾密封改良后效果明显。在盾构接收时地质出现石龙山天窗现象，为了接收安全在端头加固区域外增加一圈止水帷幕，通过在帷幕内打设降水井提高降水效果，同时采用垂直冻结加固配合钢套筒接收工艺顺利完成盾构接收。4号线钱塘江沿线长约200m范围的全断面抛石地层，通过优化施工参数，顺利完成穿越。单线长约3.5Km的盾构隧道，主持制定了长距离、超深埋推进施工的盾构机刀盘、推进系统、注浆系统、土体改良等系统比较大的盾构机适应性改造方案，改造完成的盾构机通过了长距离施工的考验。通过不同施工地层和工况制定的各项措施，为盾构法隧道施工提供了很多宝贵的经验。
同时作为盾构隧道施工专家，多次对杭州地铁三期工程初步设计评审、嘉兴市域外配水工程盾构标段等重点工程的盾构施工方案进行专家评审，现场指导，优化施工方案，保证了各项目的顺利完成，同时受邀参编了浙江省工程建设标准《城市轨道交通结构安全保护技术规程》。
