盾构机尾部密封主要依靠安装在盾构机尾端内周壁上的钢丝刷（此刷与衬砌环片紧密相接）和填充在钢丝刷间的止水材料间的相互作用，从而达到提高密封性能的作用。该形式的尾部密封对大口径的盾构非常实用，是目前国际上最先进的密封技术。而这种尾部密封对盾尾油脂产品性能及质量要求是：
能耐受高水压、防止回填注入剂的浸入、不溶于水；
对环片背面的凹凸面的延展性良好、在环片上的附着少；
在压力泵上的泵送性良好；
对尾刷具有防腐效果、对环片上的密封物质不产生负影响；
产品的稳定性好且无毒价格低。
合东双科技有限公司开发、生产的“盾尾油脂DW型”，完全能够达到以上质量要求。是专门用于隧道盾构机盾尾密封的泵送型油脂。
技术性质指标
特性 | 指标 |
外观 | 纤维状油膏、淡黄色 |
粘度 | 230~270 |
比重 25℃ g/cm3 | 1.35±0.05 |
密封性 3.5MPa | 无漏水 |
着火点 | ≥250℃ |
泵送性 | 40--50g/min(25℃.10bar) |
挥发性 | ≤2.5 |
冲失性 | ≤3%（38℃人工模拟海水） |
腐蚀 T2铜片，100℃，24小时 | 无腐蚀 |
稳定性试验(4000r/min,5min) | 无分层 |
耐压试验（3.50~5.0MPa，24小时） | 无漏水 |
使用方法：
本产品需在盾构机掘进过程中，经油脂泵泵送至盾尾密封腔室中，根据盾尾密封压力数值调节合适的泵送速度及油脂消耗量。
包装：
250kg /25kg金属桶装，以及其它客户需求的包装方式。
存储：
保质期：8个月 保存方式：密封阴凉通风处保存，冬季防冻。
