近日获悉，中铁五局五公司自主研发并投入使用的水工隧洞大断面洞式溢洪道施工台架和客运专线隧道针梁式仰拱衬砌滑行模架两项科技，荣获国家实用新型专利。
该公司结合工程特点，大胆科技创新和开展科技攻关，自行设计并成功组装操作简洁、动作快捷、方便灵活的特大断面洞室边墙和拱顶混凝土钢模衬砌台车，成功运用“PDCA”施工方法，较好地攻克了施工中隧洞特大断面衬砌技术创新、衬砌台架行走与脱模原理、大体积砼施工质量控制、四新技术的广泛应用等诸多难题。衬砌后的砼平整光洁如镜，内实外美，工程合格率为100％，优质率89.58％，大大超过了水电行业评定的优良工程标准。
针梁式仰拱衬砌滑行模架，是针对高速铁路隧道施工后沉降要求高，结构整体性强等特点，以及在施工过程中对仰拱混凝土衬砌一次性浇筑成型的需要，由公司自制开发研制投入使用的一项新型技术。该滑行模架具备施工成本低、快速高效的优势，能实现隧道仰拱衬砌混凝土浇筑模板化施工，有效解决过去利用小模板安装、脱模速度慢、工效低、人工成本大、质量影响多、模板存在跑模等现象，且能保证仰拱、拱墙衬砌与掌子面的安全标准距离可控，满足建设质量要求和精益管理要求，这两项科技成果先后投入到贵州洪家渡电站泄洪系统工程、四川省泸定水电站工程及贵广铁路重点控制工程——全长8969米的高兴隧道施工中。
