2017年北京在建地铁线路土建中标一览
原创 2017-09-14 龙鑫 轨道交通网
前言：
继2017年6月（总第78期）本刊详细梳理了郑州2017年在建地铁线路土建工程中标情况后，9月，本刊开始梳理2017年北京在建地铁线路土建工程中标情况，以飨读者。
最新数据显示，至2017年6月30日，北京共有燕房线、3号线一期、6号线西延、7号线东延（二期）、8号线三四期、12号线、14号线中段、16号线一二期、17号线、19号线一期、22号线（平谷线）、房山线北延、机场线西延、新机场线一期、八通线二期（南延）合计15条地铁线路同时在建，总里程达397.20公里。
一、2017年北京在建地铁线路统计
截至6月30号，北京共有燕房线、3号线一期、6号线西延、7号线东延（二期）、8号线三四期、12号线、14号线中段、16号线一二期、17号线、19号线一期、22号线（平谷线）、房山线北延、机场线西延、新机场线一期、八通线二期（南延），合计15条地铁线路同时在建，在建总里程达397.20公里，车站175座，投资总额达3364.28亿元。
二、2017年北京15条在建地铁线路土建中标一览
燕房线
北京地铁燕房线线路东起房山区阎村东站，西至燕山地区和周口店镇。线路全长20.50公里，全部为高架线，设12座车站和1座车辆基地（阎村北停车场），主线（阎村东站至燕化站）将于2017年12月31日开通。
截止6月底，燕房线工程全线车站完成99%，区间完成95%，装修完成90%，车辆段完成100%，已实现动车调试。
3号线一期
北京地铁3号线一期工程西起东四十条站，东至曹各庄北站，，全长21.98公里，设站15座，线路全部为地下线，设计最高时速80公里/小时，标准A型车，8辆编组，预计2021年建成通车，未来3号线可能东延至通州。
截止6月底，3号线一期工程已有31处工点实现进场，土建完成0.8%，区间完成0.2%。
6号线西延
6号线西延工程西起金安桥站，东至6号线一期的海淀五路居站，全长10.56公里，共设车站6座，计划于2018年底开通试运营。
截至6月底，6号线西延工程车站完成65.6%，区间完成75.6%，设备完成4%。
7号线东延（二期）
7号线东延也称7号线二期，西起焦化厂站，东至环球影城站，位于东五环和东六环之间，全长16.60公里，设8站，最高运营时速 80 公里、采用 B 型车 8 辆编组，预计2019年9月通车。
截至6月底，7号线东延工程已有20处工点实现进场，车站完成6%，区间完成1.5%，停车场完成0.05%。
8号线三、四期
8号线三期均为地下线，北起中国美术馆站与二期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达丰台区五福堂站,全长17.30公里，共14座车站；8号线三期南延工程（8号线四期），即从三期终点五福堂站再向南延长3.30公里，沿104国道铺设至大兴瀛海镇，分别设置德茂站及瀛海站，共2站。
截至6月底，8号线三期工程车站完成90%，区间完成65%，设备完成20%；8号线四期工程车站完成65%，区间完成40%，设备安装完成10%，车辆段完成30%。
12号线
北京地铁12号线起点海淀田村站，终点设在酒仙桥东部的万红路东口（孙家村）至环行铁道一带，全长约29.60公里，全部为地下线，设车站20座，采用8节编组的A型车，列车设计最高运行时速为80公里。
截至6月底，12号线工程已有54处工点实现进场，全线土建完成1.9%。
14号线（中段剩余段）
14号线是北京市地铁线网中一条连接东北、西南方向的地铁“L”型骨干线，线路全长47.30公里，目前西段（张郭庄站至西局站）和东段（北京南站至善各庄站）均已建成通车运营。14号线中段剩余段是西局站至北京南站，在丰台区内，全长5.10公里,设5站，预计2019年全线通车。
截至6月底，12号线中段剩余段工程车站完成80%，区间完成90；丽泽商务区站局部实现进场。
16号线一、二期
16号线一期南起于丰台区宛平城站，北至海淀区北安河，线路全长49.80公里，全部为地下线，设29座车站。其中，一期北段（西苑至北安河）于2016年12月31日开通（农大南路站甩站通过），南段（宛平城至西苑）将于2018年年底开通。
16号线二期线路起自六环外北安河，终点站为苏州街站与地铁10号线换乘。线路全长23.70公里，全部设置为地下线，共设置了12座车站。
截至6月底，16号线一期工程车站、区间累计完成39.2%；16号线二期工程车站、区间累计完成94.7%。
17号线
北京地铁17号线从未来科技城出发，经京承高速辅路、望京、香河园、东大桥一带直达亦庄站前街。全长49.70公里，共设21座车站，全部为地下线。最高运营时速100公里、采用A型车8辆编组。计划于2021年内全线建成，其中17号线北段将优先于2019年内开通。
截止6月底，全线已有52处工点实现进场，车站完成3%，区间完成2%。
19号线一期
19号线一期工程南起丰台新宫地区，北至北三环牡丹园，全长22.40公里，共设10座车站，全部为地下线。设计最高速度120公里/小时；车辆采用A型车8辆编组，2020年底全线通车试运营。一期工程之后，19号线还将继续向南北延伸。
截至6月底，19号线一期工程全线已有42处工点实现进场，土建完成6%。
22号线（平谷线）
22号线（平谷线）西起朝阳区东风北桥站，东至平谷区泃河湾站，全长74.00公里，设12座车站，途经北京市朝阳区、通州区、平谷区，并连通河北三河市。其中，先期建设平谷线东段，东起平谷新城泃河湾站，西至通州区徐辛庄地区，设9座车站，采用最高时速160公里的新型市域车辆。
截止6月底，房山线北延工程区间完成1.23%。
房山线北延段
房山线北延由郭公庄站北侧引出，沿六圈路东行，至规划四合庄三号路，之后北折，沿规划张新路、芳菲路至西南三环路设终点。全长5.20公里，共设4座地下车站，预计2019年建成。
截止6月底，房山线北延工程15处工点全部实现进场。车站完成30%，区间完成5%。
机场线（L1）西延段
首都机场线西延段，由东直门站至北新桥站，全长1.90公里，设置北新桥站一座车站。截止6月底，机场线西延工程车站完成23%，区间完成7%。
新机场线一期
北京地铁新机场线，又称北京第二机场线，全长41.36公里，全线设草桥、磁各庄、北航站楼（T1航站楼）3站，并预留T2航站楼站。项目于2016年初完成部分土建招标公示，预计2020年底建成投入使用。
截止6月底，新机场线一期工程实质性开工10处，全线盾构区间竖井的围护结构累计完成80%。
八通线二期（南延）
八通线二期（南延）工程自土桥至环球影城站，全长4.20公里。设环球影城一站（换乘7号线）。八通线最高运营时速 80 公里、采用 B 型车 6 辆编组。
截止6月底，八通线二期（南延）工程环球影视城站（含站前战后）开始试验桩施工。
结束语：
根据《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》，北京市城市轨道交通至2020年线网由30条线组成，总长度为1177公里，远景年线网由35条线路组成，总长度1524公里。2017年3月,《北京市“十三五”轨道交通建设计划》正式发布，明确提出到“十三五”末，北京轨道交通将开通运营26条（条）线路，形成“三环四横八纵十二放射”轨道交通网，加上有轨电车，运营总里程将达到900公里以上，实现区区通轨道。
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