海瑞克今年第五台超大直径盾构机“滨江号”准备赴杭横跨钱江
2017-08-25 海瑞克股份公司 海瑞克集团官方公众号
8月22日，服务于杭州望江路过江隧道的海瑞克大直径泥水平衡式盾构机S-1067 “滨江号”在广州海瑞克隧道机械有限公司车间顺利通过工厂验收。S-1067是海瑞克为杭州望江路过江隧道提供的第二台盾构。第一台盾构S-1065已于7月5日完成工厂验收，目前正在工地组装。
这是广州海瑞克隧道机械有限公司今年出厂的第五台大直径盾构。前面四台分别是苏通GIL综合管廊工程的S-1068“卓越号”，汕头苏埃通道的S-1046，新建京张铁路清华园隧道的S-1050“天佑号”和杭州望江路隧道的第一台盾构S-1065“滨江号”。
来自杭州市钱江新城投资集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、上海市市政工程管理咨询有限公司和广州海瑞克隧道机械有限公司的项目团队在盾构机前合影留念。
杭州市望江路过江隧道位于西兴大桥（三桥）与复兴大桥（四桥）之间，两岸分别连接上城区的望江东路和滨江区的江晖路。工程包含2个盾构隧道，每条隧道长度约为1830m。两台盾构机从江南盾构工作井先后始发，向北掘进下穿钱塘江后，到达江北盾构工作井拆卸吊出。
该工程隧道主要穿越粉砂层和圆砾层，下穿江面宽1350m的钱塘江，工作压力超过6bar，并会面临江中抛石区、地层内沼气等挑战。针对此项目的工程特点，海瑞克公司与施工单位中铁十四局集团有限公司紧密合作，共同确定了盾构机的针对性设计，采用了常压换刀刀盘技术，配置了沼气探测报警系统和相应的防爆、通风措施。此外，海瑞克公司积极配合中铁十四局集团有限公司和中铁第四勘察设计院集团有限公司，对隧道内部结构的施工工艺进行了优化设计，将隧道内路面结构由原设计的后期现浇施工优化为利用盾构机后配套台车同步安装预制路面箱涵，提高了机械化施工水平和施工效率。
S-1067设备参数：
机器类型：混合式盾构机
盾体直径：11710 mm
刀盘功率：3000 kW
额定扭矩：16287kNm
