黔张常铁路控制性隧道贯通(组图)
中国经济网 06-26 17:02
中国经济网北京6月26日讯（记者齐慧通讯员朱国才许鹏键）我国铁路“十二五”重点建设项目——黔张常全线控制性的长零岗隧道于26日上午九点顺利贯通，为2019年全线建设通车创造了条件。
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的重要组成部分，起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、 桑植县、张家界市永定区、慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站，线路全长336公里。其中由中国铁建十六局承担建设的双线单洞长零岗隧道全长3628.41米，处于存储钢轨运输线路上，被建设单位列为全线重中之重的控制性工程之一。
中国铁建十六局黔张常铁路五公司经理王刚介绍说：“我们承建的长零岗隧道项目位于湖南省张家界市永定区境内，整个隧道全部为软弱围岩，围岩遇水软化，施工中要穿过4段浅埋地段和一个断层及长达175米下穿张花高速岩门口隧道。为优质高效建设好该工程，我们从2015年3月开工以来，根据地质复杂变化，超前谋划科，学组织，合理布置，采用进、出口两个工作面同时机械化施工作业，今天的隧道胜利贯通比计划工期提前了半年时间”。
黔张常铁路建成后，从重庆到长沙由原来的7个多小时，缩短为3小时左右。黔张常铁路的开通运营将与渝怀线及规划的渝黔城际、长常城际共同构成重庆至长沙快速便捷客运通道，大大缩短了重庆和成都与中东部间的时空距离。在全国铁路网中黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，并与规划中的安张常铁路、恩施至黔江铁路等相衔接，形成畅通东西、串连南北的区域性骨干路网。同时，黔张常铁路的建设将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网的空白，对进一步完善中西部干线铁路网和完善渝、鄂、湘三省市乃至国家中西部铁路网布局都具有十分重要的作用。
作者：齐慧 朱国才 许鹏键
