开足施工“引擎”，助力建设“快车”
呼市轨道交通2号线海亮广场站主体围挡工程展开施工
2017-06-21 呼和浩特地铁
自黄金施工季节到来后，备受关注的呼市轨道交通2号线建设场面如火如荼，全线各站点凝心聚力、干劲十足，全力夺取“百日攻坚战”的胜利。全线最有难度的站点之一海亮广场站主体围挡工程正式展开施工，至此结束了历时10个月的前期迁改工程进入主体施工阶段。
海亮广场站点北端位于海亮十字路口南侧约50米处，南端位于海亮地下停车场出入口位置，沿锡林路南北向敷设，车站总长239.4米，标准段宽度21.7米，高度为13.26米，车站共设2个风亭4个出入口。车站主体共分为三期施工，前两期施工车站地下连续墙、钢管柱、柱下桩基、结构顶板，三期结合附属结构进行出土，施工中板、底板及剩余主体结构。
海亮广场站地处商业繁华区，周边高楼林立、商户众多、地下水位高，受海亮广场、金翡丽广场地下室基坑防护锚索影响，因锚索侵占了地连墙空间，给主体围护结构施工造成了较大困难。预计在施工作业期间，将成为地连墙成槽作业“拦路虎”。
由于锡林南路海亮广场路口位置特殊属于经济、文化、交通中心地带，围护占地施工推进极其艰难。为节省施工时间，降低经费，经多次方案论证、对比分析，最终采用分幅盖挖逆作法施工。该站施工空间狭窄，大型挖掘机械无法正常入场，只能使用小型机械代替作业，几百吨钢筋只能通过人工搬运进场。海亮广场站覆土埋深约5米左右，覆土内布置强弱电箱涵、雨水箱涵、给排水箱涵，且地下管线众多、迁改困难、经过多方奔走协调、方案优化经过十个月的艰难努力终于完成。
3月22日
2017年3月22日上午11时，呼和浩特政协主席孙建华在呼市交投公司董事长韩东、总经理刘占英，中铁建总承包指挥部指挥长赵书银等领导的陪同下对轨道交通2号线施工情况进行调研，听取海亮广场站交通疏解及管线迁改情况汇报。
3月26日
2017年3月26日自治区党委常委，呼和浩特市委书记云光中到海亮广场站进行现场调研，听取海亮广场站交通疏解及管线迁改情况汇报后，提出“地铁先行”，为呼和浩特市轨道交通2号线带来了曙光。
2017年3月26日，中铁十六局董事长孔令键先后到达前期工程推进困难的海亮广场站、火车站进行实地考察，并组织全线参建单位项目经理召开办公会，共商解决方案，为全体干部、职工指明了方向、提高了认识、增强了斗志。
呼市公安局副局长、交管支队支队长王永清、交管科科长宫炎及回民区、玉泉区交警大队领导多次莅临现场，指导交通导改。
项目部精心组织，合理安排，始终坚持文明施工，确保市民、车辆的安全通行，受到产权单位一致好评和大力支持。施工期间，员工们发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的铁道兵精神，不畏严寒、昼夜奋战，最终迎来了海亮广场站主体围挡施工，为在下一步工程推进奠定了良好的基础。
