埃及军队工程部证实，苏伊士运河新航段隧道工程将使用海瑞克公司研制的盾构机。
埃及军队已与海瑞克公司签约，由海瑞克公司提供盾构机用于修建运河北部塞德港口（Port Said）的两条公路和一条铁路隧道。
苏伊士运河新航段工程将扩大地中海和红海区域的交通运输能力，激发附近区域的工业活力；水运产生的财政收入，将由今天的50亿美元提高到2023年的135亿美元。
苏伊士运河新航段工程于今年8月份开始，工期五年，造价65.8亿欧元，其中包括一条72km长的新运河和六条铁路公路隧道。新运河将连接德沃索（Deversoir）和阿尔巴哈（al-Balah），与190km长的苏伊士运河平行，工程造价约32.2亿欧元；6条隧道将连接西奈半岛和埃及大陆，工程造价预计33.6亿欧元。
其中，两条公路隧道和一条铁路隧道将在塞德港口附近修建；另外两条公路隧道和一条铁路隧道将在苏伊士海湾西部的工业重镇伊斯梅利亚市（Ismailia）修建。公路隧道埋深48m，长3.187km，直径10.8m，每条隧道都为双向车道，每个车道宽3.75m；铁路隧道埋深48m，长6.705km，内含5条通风竖井。
阿拉伯建筑商公司（埃及国有公司）和奥斯康建筑公司（私营公司），将在埃及军队工程部的授权和监管下，采用盾构法修建六条隧道。地质勘查和设计工作也在同时执行，在上个月，海瑞克公司得到了其中四条隧道的盾构机合同。
【链接】苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500～8009km；从地中海各国到印度洋缩短8000～10000km；对黑海沿岸来说，则缩短了12000km，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14％的海运贸易。苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135m，平均深度为13m。
