经过北京盾构工程协会评审团的审查（评审团组成：协会领导、协会专家团队、会员代表及盾构行业相关从业人员代表），于2015年正式批准洛阳特重轴承有限公司成为北京盾构工程协会盾构机专项维修基地。
洛阳特重轴承有限公司介绍
一、公司简介：
公司始建于1992年,于1996年改制成立洛阳特重轴承有限公司。
是专业制造特大型轴承的国家高新技术企业、上海机械工程协会会员单位、北京盾构工程协会会员。
产品主要类型是转盘轴承、非标精密轴承、轧机轴承。产品加工范围为外径Ф100-Ф10000mm。
我公司产品精度涵盖了P0、P6、P5、P4四个等级。执行标准：通用轴承GB/T307；回转支承JB/2300；船舶行业CB/T3669；机械行业JB/T10471；风电轴承JB/T10705。2003年通过了ISO9001质量管理体系认证。
具备设计、制造各种结构、各种类型轴承的能力。在盾构再制造和维保方面业绩优良。获得20多项实用新型专利。
研发团队：高级工程师3人，工程师12人，专业技术人员20人，经验丰富的轴承生产中高级管理人员16人，中高级技师15人。
二、公司产品应用领域：
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| 圆形料场堆取料机 | 堆取料机 |
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| 门座式起重机 | 装船机 |
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| 通勤雷达车 | 射电望远镜 |
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| 钢厂轧机轴 | 盾构机 |
三、亮点业绩：
1.2012年至今为青岛海西重机有限责任公司，提供门座式起重机，固定式吊机轴承，分别服务在宁波港、苏州港常熟港区等，其中型号132.60.6300.03用在350吨固定式吊机，外径达6795mm。
2.2014年10月,由中船九院设计，型号为132.70.6600.03三排圆柱滚子轴承，用于大连军工舰船340吨固定式起重机上，直径达到7200mm，重达22.4吨，刷新我公司在该领域的最大直径记录，也属国内整圈最大轴承。
3.2012年，我公司承制相控阵雷达项目轴承。包括一种特大型方位轴承，两种大型俯仰轴承；
4.2009年10月1日在天安门广场举行的60年国庆阅兵典礼上，我公司生产的精密小转盘轴承D2787/51安装在16辆通信兵方队-卫通车上，接受了胡锦涛总书记等国家领导人的检阅。
近十年来，我们每月批量供应该品种轴承。目前我们又做了其延伸产品，单元总成-雷达天线方位旋转驱动装置-上盖，底座，蜗杆等。
5.2002年生产的“神五”“神六”号飞船的海上远望号监测船主控雷达轴承3-818，外径为Ф2154.6mm双列推力向心球轴承。 2011至今，为西安39所成功研制并系列生产了远望号监测船雷达轴承，型号有：
AJ6.332.2019精密交叉圆锥滚子轴承，外径2564mm；
AJ6.260.2046的精密交叉圆柱滚子轴承，外径1820mm；
AJ6.260.2019精密交叉圆柱滚子轴承，外径2868mm；
主要特点：精度P5级，齿轮精度7级，负游隙、防腐处理。
6.2012年4月17日，又为用户研制65米天线轴承。
上海65米射电望远镜完成天线吊装雄姿初现,高70米、重2600多吨的上海65米射电望远镜圆满完成天线吊装，预计今年内基本建成。届时，上海佘山脚下，将竖起一只巨大“耳朵”，能清楚地听到来自宇宙深处微弱的射电信号，观测到100多亿光年外的天体 .
7.2009年上半年，中信重工研制了全球唯一、世界最大、最先进的18500吨自由锻造油压机项目，我们为其研制并生产了这台“巨无霸”油压机的核心部件之一：油压机支撑轴承E8331-7P，由我公司自主研发、设计、生产，也正式进入运转阶段，和油压机一起接受着质量和性能的考验。该轴承外径达Φ3400mm，属于国内罕见的单排双列圆柱滚子、单排球组合结构。同时，LTZC E8331-7P轴承在这台世界上最大、最先进的“巨无霸”油压机上的应用，也充分证明了洛阳特重轴承有限公司在中国轴承制造领域有着雄厚的技术实力和先进的生产工艺。
8.2006年为上海宝钢-梅山钢铁公司生产的2#240吨钢包回转台转盘轴承：132.50.3940.03K，成功替代了SKF进口轴承：78526-0307。它属于我公司设计,外径为Ф4320mm，各项关键技术参数达到了高水平指标。
9.2010年7月份，交付新余钢厂360吨钢包回转台用轴承，结构为三排圆柱滚子组合转盘轴承，型号为106.13SB1302-13，外径达到Φ5070mm.是至今为止国内已投入使用的最大钢包回转台用轴承 。
10.2009年2月到3月，为上海地铁隧道公司修复外径为Φ3300mm，结构为三排滚子组合转盘轴承。
品牌：该产品是日本KOYO（光洋）公司制造。其使用运行责任重大、价格昂贵。
内容：我们进行了全面检测、分析、诊断、和修复。滚动体采用特殊材料军甲钢制作，精磨滚道面达到0.05mm以内。
检测：用户使用三维动态激光跟踪扫描仪检测验收，检测了圆度、平面度、角度、粗糙度等，各项指标均达到了用户要求。
11.2014年7月，为上海力行公司修复的盾构机轴承132.65.2540.03，修复前端跳0.04mm，修复后端跳和径跳为0.005mm。
12.2014年10月交付于秦皇岛天业通联的修复盾构机轴承Roballo3190,在盾构过程中，工况良好，得到用户认可和赞赏。
13.2015年5月，为秦皇岛天业通联重工股份有限公司，新制盾构轴承内密封套、外密封套，外套直径3420mm，内套直径2302mm，克服壁薄、热处理、变形等加工难点，顺利交付客户。
14.2015年7月份，为上海客户修复的3米盾构机轴承，各项技术指标满足客户要求，深得客户认可。
15. 2013年3月为中信重工研制的直径5米开敞式硬岩掘进机轴承，型号为：130.90.2760.03 特殊结构，通过验收。
2013年9月28日，世界首台敞开式无轨运输硬岩掘进机在中信重工成功下线。该设备由中信重工与煤炭科工集团上海研究院联合研制，长约200米，重约800吨，价格仅为国外同类产品的1/2。
直径5米开敞式硬岩掘进机的问世，既打破了国外硬岩掘进机在我国的市场垄断，又建立了我国具有自主知识产权的硬岩掘进机研发平台和产业化基地，同时也提升了我国重大装备在国际上的竞争地位。特重轴承为其研制的掘进机轴承功不可没。
16.2015年5月，为中铁四局城轨公司修复日本三菱盾构机主轴承DTR2170TAG-2，修复后端跳和径跳为0.01mm，达到用户验收要求。
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