2020年7月5日上午9时，在隆隆的轰鸣声中，盾构机刀盘从沈阳地铁4号线劳动路站缓缓破土而出，标志着沈阳地铁4号线劳望区间右线顺利贯通，北京市政集团四公司首台自主研发设计的泥水-土压双模盾构机顺利完成阶段性任务，标志着公司在盾构装备、施工技术上取得了新突破，为后续盾构施工下穿密集老旧建筑群摸索出了大量的、有价值的盾构施工参数和技术措施，积累了宝贵的施工经验。
项目团队在集团领导的带领下，根据地质水文条件和周边环境进行针对性设计，确保设备既能在特定地层下的快速、稳定掘进，又能达到对地层沉降的有效精准控制。项目团队首先通过与国内装备制造商中交天河机械做技术交流，然后对相关关键技术进行设计研究，最终确定了双模盾构主要参数。2020年3月8日盾构机始发，项目部根据试验段进行掘进参数摸索，在过程中顺利实现了不同地质水文条件下的土压-泥水两种模式的快速切换，安全下穿老旧建筑群。通过双模盾构施工，储备了大量技术数据。
项目部科学组织、合理施工，克服了新冠疫情和环保监测等影响因素带来的困难。2020年6月11日，双模成功下穿本区间右线多栋老旧建筑群，第三方监测数据显示建筑物沉降累计最大值仅为1.8毫米，为后续盾构施工下穿建筑群打下了坚实的基础，积累了成功的技术经验。
穿越楼群期间，北京市政集团四公司总经理史亚军，副总经理、总工程师郑仔弟在疫情期间不顾个人安危，多次赴沈现场督战；东北分公司项目经理林向阳、隧道分公司项目负责人刘建忠，24小时现场值守，带领全体团队人员不分昼夜、加班加点强化现场施工质量、安全、进度管理，狠抓措施落实。在大家的共同努力下，保质保量的按计划完成了施工任务，实现了项目管理“安全、质量、进度”三大管控目标。
双模盾构施工过程中，也得到了沈阳轨道公司领导们的关注与指导，轨道三处的同志们与项目人员共同应对施工中的遇到的一些困难和挑战，给予项目部最大的支持。
盾构顺利贯通，极大地鼓舞团队士气，在接下来的掘进施工中，北京市政集团四公司将不忘初心，牢记使命，实现施工进度的新突破，迈出盾构施工的新步伐，为沈阳地铁建设做出更大的贡献，一鼓作气，再接再厉，建精品工程，树良好形象，扎实推进东北地区区域发展，为当地业主及居民送上优质的服务。
供稿：北京市政集团四公司
