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中国大陆境内最大直径盾构机，开挖直径达16.03米的“和平号”泥水平衡盾构机，今天在广州南沙顺利下线验收，标志着又一超大直径盾构机入列，中铁十四局集团再添隧道掘进利器。该设备将应用于武汉和平大道南延线隧道工程。
盾构机下线验收现场
盾构机下线验收仪式11月25日在广州举行。
武汉市城乡建设局、武汉市市政工程质量监督站、武汉地产集团市政公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司、中铁十四局集团有限公司等单位的代表参加了盾构机下线仪式。
中铁十四局及项目部员工代表在现场合影
超级利器→全新升级
“和平号”盾构机为内陆最大直径的泥水平衡盾构机，开挖直径达16.03m，配备最新操作系统。
“最强大脑”——S1218-CPU模块采用西门子S1500系列，数据采集及运算速度升级。
“隐形之眼”——导向系统 TUnIS 激光导向系统(VMT)，可实现地面监控、管环选型、隧道导向。
“护‘牙’措施”——DCLM滚刀荷载监测系统，实时刀具温度及刀具堵塞监测，优化维护。
“神经组织”——超前钻采用Atlas Copco COP1838ME，可以钻探隧道前呈8°、12°、0°未知地层；固定式超前钻机Morath HD25k ,可钻探隧道前方呈38°未知地层，超前注浆，可实现小型溶洞的填充。超前探测SSP-E，发射器发出信号源，安装在压力隔墙壁上的3个接收源，接收信号提取数据，经过多个步骤的处理后，生成地质报告，分析所生成的报告，可预知前方10-40m的未知地层，测量时间周期约10分钟，可在拼装期间完成地质的勘探。
出席人员观看盾构机主要功能演示
工程概况→了解一下
和平大道南延工程起于武昌复兴路与张之洞路交叉口，自南向北沿复兴路、和平大道敷设。沿途经过体育横街、读书院路、彭刘杨路、武珞路、民主路、粮道街、中山路、沙湖苑路，止于和平大道与四马路交叉口。路线全长3042.5m，其中隧道建筑长2486.3m，盾构段1390m，单管双层，成型隧道双向6车道，隧道管片外径15.4m。
工程线路图
隧道顶板埋深在自然地面8.72-54.65m之间（最深埋深于黄鹤楼段），始发端将穿过长约60m中风化石英砂岩，最高单轴抗压强度达到197mpa。
隧道内部布置效果图
工程特点→一秒读懂
盾构区间穿越灰岩、页岩、泥岩、石英砂岩等17种地层，地层转换频繁，且区间内存在4道坚硬岩墙，岩层最大强度高达150MPa，被誉为地质博物馆，是目前国内施工难度最大的盾构隧道之一。 盾构穿越长达730m的岩溶强烈发育地段，勘探见洞率超40%。溶洞多为填充半填充状态，且岩溶裂隙较为发育，连通性较好，对盾构施工带来巨大挑战。 盾构始发即下穿武昌古城区，多为老旧民房，连续在房区下方穿越长度达850m，涉及民房550余座；下穿高频运营的京广铁路、黄鹤楼景区核心地带，据黄鹤楼仅5.4m，以及蛇山下方人防工事；侧穿武昌实验中学、武汉市三十三中学等众多敏感区域，对施工沉降控制要求高，施工风险大； 盾构区段内部结构复杂，在盾构掘进的同时，需要同步施做箱涵回填、立柱、现浇侧墙、防撞石及上层车道板等11道工序。隧道内机电安装、装饰装修等多作业面同时展开，对各项物料运输组织难度大，协调难度高。
隧道线路效果图
