我国地铁单洞双线大直径盾构今天正式开始穿越钱塘江
（朱国才 刘元鹏摄影报道）由中铁十六局集团承建的浙江省杭州市亚洲运动会重点配套项目——杭州地铁8号线2标于今天（9月27日）上午十点正式开始穿越钱塘江。该项目是我国自主研制的大直径泥水平衡式盾构机，在钱塘江一次性穿越里程最长的单洞双线隧道工程。它今天的成功穿越钱塘江底北岸大堤，为2022年杭州亚洲运动会顺利举行提供了有利条件。
图为中铁十六局杭州地铁八号线2标盾构管片吊装运输作业景
杭州地铁8号线2标位于浙江省杭州钱塘新区，是杭州轨道交通东西向骨干快线，是杭州下沙经济开发区与大江东产业集聚区重点线路，是连接钱塘江东西两岸的关键交通纽带，被建设单位列为全线重点“卡脖子”控制性工程。标段设计线路长3464米，水下掘进2800米，开挖直径11.71米，管片宽2米，内径10.3米，是我国目前单洞双线一次性穿越钱塘江最长的地铁隧道。同时，针对钱塘江复杂地质构造情况和钱塘江涌潮特点，专门联合盾构厂家研发了一台全自动化的国产大直径泥水平衡式盾构机。它具备全自动土压控制功能控制了地表下沉，它还具备内部结构同步施工功能，实现双向地铁一次成型，大大提高了施工速度，保证了工程质量一次成优。
图为中铁十六局杭州地铁八号线2标盾构管片吊装运输作业景
目前盾构机已安全穿越钱塘江北岸大堤，正在钱塘江下顺利推进。大堤设计要求沉降变化不能大于30毫米，实际控制沉降仅2毫米。工程项目2019年分别被杭州市和地铁建设集团评为全市最美工地、先进党支部，多次安全质量检查评比荣获第一名，30多次迎接住建部、市建委、杭州地铁集团组织学习的观摩现场会。
图右三为中铁十六局杭州地铁八号线2标项目部执行经理郑中刚、项目部党支部书记寇向南和工程技术人员现场研究施工情况
据中铁十六局集团杭州地铁8号线2标项目执行经理郑中刚介绍说，这条隧道设计为单洞双线地铁隧道，隧道区间将侧穿浙江工商大学、高压大直径油气管线和2800米的钱塘江江底，是目前国内一次性穿越最长的过江地铁隧道，开创了浙江地铁穿江最长纪录。掘进过程具有浅覆土、高水压、强透水等特点，沉降控制要求高，施工难度大。我们项目部多次邀请国内盾构有关专家现场反复论证，把好风险控制，不断完善优化，创新施工方案。施工过程中，项目团队“不忘初心、创信誉讲贡献”，以基层党组织建设为抓手，营造团队拼搏奋斗氛围。通过与建设单位和地方社区联创共建加深沟通互动，凝聚专业队党员先锋岗，奉献之江大地；共同推动杭州地铁高质量建设做贡献。
图为中铁十六局杭州地铁八号线2标盾构司机正在操作作业景
图为中铁十六局杭州地铁八号线2标综合监控指挥中心景
该工程建成后，钱塘江东西两岸通行时间由地上近一小时缩短为5分钟，实现“天堑变通途”，为拉动浙江省杭州市经济和旅游业的发展具有重要的意义。
