2025年6月29日，北京盾构工程协会理事长袁大军、支部书记吴煊鹏、常务副理事长乐贵平、执行秘书长阮霞、监事朱宏军、支部组织兼宣传委员许亚斋专家团队一行赴甬舟铁路金塘海底隧道项目开展党建共建与科技创新调研活动。
金塘海底隧道具有天堑变通途的跨海飞跃的战略意义，作为甬舟铁路"咽喉工程"，该隧道建成后将实现宁波至舟山通行时间缩短至26分钟，结束舟山不通铁路的历史，助推长三角世界级城市群一体化发展。
调研组先后考察了项目盾构智能指挥中心展厅、产业工人社区及盾构施工现场。全长16.18公里的金塘海底隧道中，舟山侧6.27公里盾构段由中铁十一局承建，以“定海神针”神话传说命名的"定海号"大直径盾构机犹如钢铁巨龙，每日在高压、高渗、高腐蚀的复杂地质环境中奋力推进，并将在海底进行隧道对接贯通。目前，这项世界最大直径海底对接、最长海底高铁隧道工程，盾构隧道施工进度已经过半，又一次展现着中国基建的硬核实力。
中铁十一局武汉重型装备公司总经理张昆峰、常务副总经理徐宗辉、副经理周法庭、简志华及大盾构中心经理杜殿逵、书记赵东红分别在展厅、隧道、座谈会上向调研团队介绍了他们党建引领、科技创新、不畏艰难、勇攀高峰的决心和成就。他们充分发挥党支部的战斗堡垒、党员的先锋模范带头作用，特别是他们还在定海区党委、舟山市总工会指导下宣传定海甬舟铁路“火车头”先锋号党员，建立工会驿站，对科技创新起到了积极的促进作用，为项目的顺利实施打好了坚实的基础。
座谈会上，中铁十一局武汉重型装备公司副经理周法庭详细介绍了项目进展与科技创新：创新采用"海底对接+洞内拆解"工艺破解长距离施工难题；建立实时监测系统应对高水压挑战；自主研发耐腐蚀刀盘保障设备在海水环境下的可靠性，首次把三元混合气体及装备引入盾构带压施工中，决心以"毫米级"精度打造百年品质工程。
协会调研团队认为甬舟铁路金塘海底隧道项目取得的成果，是盾构工程领域科技创新的突破，袁大军理事长说"这是中国盾构技术向深海进军的里程碑，每一米推进都在刷新世界纪录"。
协会调研团队还根据项目部提出的工程重点和难点，提出了一些针对性的意见和建议，希望项目部加强全过程数据采集与分析，建立海底隧道施工数据库；在总结施工技术创新及经验的基础上，完善深海复杂地层施工工法标准化体系。并希望项目部继续发扬勇于创新、不畏艰险的“铁军”精神，安全高质量完成剩余工程。
