2023年1月8日，协会秘书长阮霞组织盾构工程专家库成员乐贵平（北京轨道管理公司原副总经理、教授级高工）、沙明元（中铁建运营管理部原执行总经理、教授级高工）、钟长平（广州盾构研究所所长、教授级高工）、朱宏军（北方工业大学原副院长、教授）四位专家及协会副秘书长焦雷、标准委员会副主任林士民等一行7人赴广州对竖井机械掘进和并联式泥水/土压双模盾构施工进行了调研。
2023年1月8日上午，专家组及协会有关领导到中铁十五局广州东至花都天贵城际项目（简称广花城际项目）二工区对竖井机械掘进有关情况进行了调研。中铁十五局集团城轨公司党委书记兼总经理祁文睿、广花城际项目部经理李新龙、执行经理曹用娇、项目总工叶猛等项目部负责人及中铁十五局集团城轨公司工程技术部潘恒宇、中铁建研究院文威等领导和工程技术人员对协会领导和专家进行了接待。
专家组和协会领导首先听取了中铁建研究院文威对竖井掘进机械及其在广花城际项目中施工情况的报告。随后参观了竖井机械掘进施工现场。从调研参观中了解到，这台由铁建重工生产的竖井掘进机，开挖直径14m，在本项目中主要用于2个盾构井的施工，开挖深度为27m，刃脚进入微风化花岗岩<9H>2.0m，支护结构采用 C50P12预制拼装衬砌管片结构。竖井机械掘进机掘进开挖到设定深度后进行水下混凝土封底。施作底部环梁后采用矿山法进行微风化岩层开挖施工，支护方式采用了喷锚支护形式。与传统的明挖法或矿山法相比，围护结构费用占比较低；可以连续出渣、因此可以提高施工效率；同时对环境影响较小，作业环境较好。
由于竖井机械掘进在国内应用较少，这台用于大直径盾构井机械掘进在国内尚属首次。项目部与有关高校合作，对竖井机械掘进中遇到的很多关键技术和难题进行了大量的攻关研究，取得了多项成果，也积累了很多经验。到目前为止，盾构井掘进质量安全都十分良好，施工进度也较快。
在调研过程中，专家们对竖井机械掘进有关问题进行了调查和质询，一致肯定了十五局采用竖井机械对盾构井掘进施工的勇于探索、敢闯敢干、敢为人先的精神。对项目部与高校结合，针对竖井机械掘进中遇到的难题开展攻关及取得的成果和积累的经验表示赞赏。专家和协会领导对竖井机械掘进也提出了一些意见和建议，其中特别建议项目部与竖井掘进机械设计制造单位要进一步加强沟通，根据不同的地质水文条件对竖井掘进机械进行适应性的设计和制造，使我国的竖井掘进机械的性能和功能更加完善。
1月8日下午，协会专家与有关领导到广东华隧建设集团股份有限公司广州地铁12号线项目部对并联式泥水/土压盾构施工情况进行调研。华隧集团广州12号线指挥长、总监何伦、项目部副经理赖俊厚、材设部部长袁光贤、工程部部长邱小塨等领导和技术人员对协会领导和专家进行了接待。
协会专家组和领导首先听取了项目部负责人对广州地铁12号线工程基本情况及并联式泥水/土压盾构施工情况的介绍。从介绍中了解到，研发并选用并联式泥水/土压盾构施工工法，是为适应广州地铁12号线地质地层条件的需要而研发的。因为广州地铁12号线盾构施工段既有适合泥水平衡盾构施工的地层，也有适合土压平衡盾构施工的地层，因此项目部与盾构机制造商 共同研发制造了这种并联式泥水/土压盾构机。并联式泥水/土压盾构机地层适应性强，可以不需特定条件下拆装任何部件即可实现泥水/土压盾构施工模式的安全、快速切换，而且两个模式可独立运行也可互相支持，从而可以有效提高施工效率，同时还可以减少地面预处理，有效控制敏感地段的地层沉降。从项目部已经完成的盾构施工段，采用这种双模盾构机的土压平衡模式掘进时平均工效可以达到为258m/月，地面沉降平均值约为-7.3mm，最大沉降-19mm。采用泥水平衡模式掘进时，平均工效可达到180m/月。地面沉降平均值约为-6.9mm，最大沉降-16.9mm。其主要缺点是既需要建造满足土压盾构掘进的弃土渣池，同时还需要设置泥水处理设备系统和泥浆处理的场地，因此临时占地规模与单一模式盾构施工相比，需较大用地规模。
随后，协会专家和领导在项目部领导的陪同下参观了施工现场。
协会专家、领导与项目部有关领导在准备始发的并联式泥水/土压盾构机合影
通过调研协会专家一致认为，这种并联式泥水/土压盾构机在类似复杂地层条件下具有较明显的优势，有较大的推广应用价值，同时也提出了一些意见和建议。
