北京建大京精大房工程管理公司--李安清
本人自2001年11月份以来一直从事地铁工程监理工作，先后参与了北京地铁13号线、八通线、5、6、8、9、10、16号线等地铁工程建设，先后参与了泥水盾构机、土压平衡盾构机等不同地区地质条件的盾构施工，先后多次参加各条线各个标段盾构设备的选型、始发和接收、掘进施工及盾构机站内平移、调头；过风井掘进施工等，盾构区间联络通道及泵房冻结法施工等工法，2002年参与监理北京地铁5号线雍和宫盾构区间市政集团首台盾构法施工的盾构机，至2014年-2016年在北京地铁16号线北段北安河-永丰站4个盾构区间有8台盾构机连续始发和掘进施工，其中北京建工集团再制造的首台盾构机在温阳路区间应用，北京地铁首台6.4米盾径的盾构机，在北安河区间使用，历时最短完成了运营通车任务，平均日进度20环，确保2016年既定试运营通车；稻香湖路站至屯佃区间由北京市政集团研发首次利用盾尾气囊代替钢制盾尾刷的掘进实验工作；北安河站至温阳路站区间盾构机是北京首台再制造盾构机，取得了很好的科研数据和成果。
2015年参与了北京市科委组织，由北京快轨管理公司和徐工集团牵头的机械化暗挖课题的编写，电动三轮车、运渣电瓶车等安全操作规程编写，2018年参加北京市轨道公司主编由建委科技处、监督总站，建委标准处、砂浆办参加的北京市地方标准《预拌盾构注浆料应用技术规程》的专家初审和终审标准的评审工作；2011年2月参与编写《城市轨道交通工程土建监理工作手册》任编委；2012年参与编写《城市轨道交通工程装饰装修管理实务》任编委；自从2014年加入了北京市盾构协会，先后协助秘书处组织呼市地铁盾构工程技术培训，组织盾构方面专家到石家庄地铁解决盾构管片开裂问题讨论，还参加天津、兰州、苏州、徐州、呼市、哈尔滨等城市地铁工程盾构施工专业方面的技术交流；参加建委总站组织的编制《北京市轨道交通门式起重机地方标准》；参加建设部组织编制《城市轨道交通工程实施风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制管理办法》；参与编写北京市盾构十项管理规定；2018年第四届中国盾构工程技术学术研讨会论文集任副主编；在中国盾构工程技术学术研讨论文集先后发表了两篇论文，2019年4月进入北京市盾构工程协会盾构专家库等。
