李玉超，北京建工土木公司盾构中心机电经理广州五号线东延总承包部副经理，从事盾构隧道施工11年，4年基础岗，7年管理岗，其中3年二级公司部室副职，3年项目经理经历，3个独立完成的盾构项目，同时带队70人的管理人员团队（四台盾构机），目前负责公司盾构中心的设备管理和广州东延段项目二分部工作。
（1）北京地铁16号线01标仅用了7个月时间，2291米的双线隧道完成了从盾构机进场到隧道移交铺轨单位的工作，创造了公司盾构施工的进度记录；对扩径改造盾构机进行了全过程的数据跟踪和评估，为以后的盾构机改造取得了宝贵数据。
（2）北京地铁16号线02标是再制造盾构机在国内的首次使用，为以后的盾构机再制造取得了宝贵的现场数据；为以后公司的盾构分包工程模式积累了可参考经验。
（3）温泉项目创造了公司分体始发的最短记录，项目取得了良好的经济效益，本工程总包项目申请通过了结构长城杯金奖。
（4）2015年2月，参与国内首台再制造盾构机的再制造工作，同年7月国内首台再制造盾构机下线，在业内引起了强烈反响，引领了国内盾构机再制造的先锋。
（5）2014年12月，对北京地铁14号线13标的盾构机洞内解体过程进行筹划，完成了国内首例地铁盾构的洞内解体，为以后的盾构机洞内拆解提供了支持性成果，并获得发明专利“一种在隧道内拆除盾构机推进油缸的方法及拆除设备”。
