贾飞，中铁三局集团第四工程有限公司盾构经理。从事盾构行业已有13年的时间，拥有丰富的施工管理经验。并带领他的盾构团队完成了一个又一个困难任务。先后完成“北京地铁6号线”、“北京地铁14号线”、“长春地铁1号线” 、“沈阳地铁9号线”等盾构工程以及正在紧张施工的北京地铁12号线03标四~远盾构工程。他始终坚持以项目管理、技术创新为出发点，攻克了一个个盾构工程难题，取得了一个个盾构施工技术成果。目前，兼任北京市危大工程专家库人员（专家编号为AQ091）、中铁工程服务有限公司共享平台专家。
北京地铁6号线盾构工程施工中，组织参与制定方案，控制参数，全程控制施工安全风险并最终成功下穿京包铁路特级风险源，被中铁三局评为局劳模； 在富水砂卵石地层盾构下穿营运铁路及地面建构筑物，沉降变形在设计允许范围内，获得中铁三局“优秀见习指导老师”荣誉称号。同时评为中铁三局四公司劳动模范；《富水砂卵石地层盾构下穿营运铁路及地面建构筑物综合施工技术研究》荣获2012年度中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果一等奖；2016年5月 《富水砂卵石地层盾构下穿营运铁路及地面建构筑物综合施工技术研究》荣获中国建筑学会科技进步奖二等奖。
北京地铁14号线盾构工程，作为盾构经理成功控制施工安全，把控施工各项参数，成功下穿京津城际、京沪高铁特级风险源，为盾构穿越高铁路基工程施工技术奠定了坚实的基础，积累了丰富的经验，在盾构施工领域又上了一个新的台阶。为四公司在北京地铁市场得到了业主的高度认可。这是国内首次盾构机穿越高速铁路路基作业，在盾构施工技术领域取得了又一辉煌成果。获得中铁三局第四工程有限公司“2016年度先进工作者”，《盾构下穿京津城际与京沪铁路软弱地层沉降控制技术》获得中国铁路工程总公司科学技术奖。
长春地铁1号线盾构施工中,全面负责该地铁施工的各项安全、进度、质量工作，成功下穿长春火车站及站房特级风险源。区间顺利贯通，标志着长春地铁1号线全线顺利贯通，同时保证了业主对8.30节点工期的要求。
沈阳地铁9号线盾构施工区间在双线始发后，通过人工挖孔方式对刀盘面板及刀具进行了有效的检查，同时对不良地段进行了地表注浆加固，对盾构下穿新开河段进行了“筑岛”施工，并将下穿区域的盾构上方进行了土体加固处理，确保盾构机顺利穿越。
太原地铁2号线指挥全项目控制好风险，严控施工安全管理，成功下穿全线最难的施工难点迎泽湖特级风险源；昆明地铁4号线盾构区间施工中同时引入了 “盾构云”软件，为后续施工奠定坚实基础，积累丰富经验，在盾构施工领域又上了一个新台阶；石家庄地铁2号线盾构施工中，组织技术人员编制详细对接及解体方案，现场控制盾构机对接参数， 完成两台盾构机在洞内高难度对接及解体工作。2019年2月，评为中铁三局第四工程有限公司“先进工作者”。
作为盾构经理，组织并参加了QC比赛，参加的北京市第七十次QC小组成果发表会，评为2017年度北京市优秀质量管理小组；其“降低盾构下穿建筑物及营运铁路的沉降值” 课题评为2017年度北京市优秀成果；并荣获2017年度北京市市政工程建设QC小组优秀成果一等奖；QC小组荣获2017年度全国市政工程建设先进质量管理小组称号。
贾飞同志做事严谨认真，长年在施工一线，一直把项目作为展示企业施工管理水平的“窗口”，积极主动的落实企业的安全生产主体责任，维护公司的施工质量信誉。在从事盾构施工管理过程中，能掌握本专业国内外技术发展动态，具有开拓新研究领域和解决重大技术难题的能力，确保各项工作有序可控。
