孙国辉，男，汉族，38岁，中共党员，大学本科学历，高级工程师，2005年7月毕业于石家庄铁道学院建筑环境与设备工程专业，现在中铁十六局集团有限公司公司设备运输物资部工作。2005毕业后一直从事盾构施工相关工作，对土压平衡盾构机施工经验丰富，擅长空推、岩溶地质处理、岩溶盾构掘进、上软下硬地质掘进、不良地质换刀、穿越河流和建构筑物掘进控制等施工技术。
参与建设的广州地铁5号线区杨盾构区间项目，具有大坡度（47‰）、小半径（200m）、上下重叠（左上右下）等特点，涉及了始发空推和90度调头吊出等关键技术。
参与建设的广佛17标项目，由于上软下硬、砂岩掘进等地质特点，具有掘进慢、换刀频繁等难点，涉及了上软下硬掘进和换刀等关键技术。
参与建设的广州地铁九号线4标项目，具有岩溶发育（区间最大见洞率51.9%），隧道埋深浅（最浅4.85米）、地质上软下硬（最多占区间全长的51%）、岩面起伏大（相隔0.7米岩面高差可达5米）、地层含水量大等特点，具有下穿80m宽青石河（最小埋深5米）、侧穿厂房、下穿车行隧道（最小净距2.53米）和2座排水箱涵（最小净距2.58米）的风险点，涉及了岩溶处理、不良地质换刀、穿河、穿构筑物、岩溶掘进控制、硬岩预爆破处理等多项关键技术。
工作期间曾荣获 “调度工作先进个人”、“技术创新工作奖”、“设备物资管理优秀工作者”、“广州地铁九号线建设”特别贡献奖等奖项，参建的广州市轨道交通九号线工程荣获“第十届广东省土木工程詹天佑故乡杯”奖项，个人荣获“技术创新主创人员证书”。
共计发表论文3篇，获得发明专利4项、实用新型专利2项、工法1项，获得科研成果2项、QC成果3项、管理成果1项。
