于兴国，高级工程师，中铁十六局集团有限公司
1、个人技术特长：泥水盾构
2、工作简历及重大工程项目简介
⑴2006.7-2012.12，南水北调中线穿黄工程Ⅱ-B标
包括北岸竖井、穿黄隧洞、南岸竖井等。其中穿黄隧洞全长4250m，隧洞外径8.7m，采用1台直径9.0m的泥水平衡盾构机掘进施工，先后穿越黄河和邙山，断面最大水压为4.5bar，地质条件为砂层、粉质黏土等复合地层。进行了高水压高透水性砂层中大型泥水盾构始发、大型泥水盾构管片改造、地下32m不稳定地层中盾构机常压开仓刀盘修复与刀具改造等一系列技术研究。
⑵2014.8-2016.8，南宁地铁1号线10标
整个南宁轨道交通唯一的一个一级风险源。有三个区间隧道，共计4000双延米，采用2台直径6.25m泥水盾构施工，拥有富水圆砾地层中长距离盾构掘进、盾构下穿由200余栋老旧房屋组成的建筑群、圆砾泥岩复合地层泥水盾构掘进、先后4次下穿南宁火车站16股股道及站房等诸多重大风险源。
⑶2016.8-2017.12，豫机城际铁路工程1标
拥有3800m盾构隧道，采用中原最大直径泥水盾构（12.81m）施工，克服3.8km粉质粘土、钙质结核复合地层、下穿南水北调中线主干渠和多栋建筑物。超粘地质条件下大直径泥水盾构施工、泥水分离处理技术等，是本项目的研究重点。
3、主要学术、技术成果及业绩简介
⑴参与《南水北调中线穿黄隧洞施工关键技术研究与应用》课题研究，获得中国铁建股份有限公司科技进步一等奖、获得中国质量评价协会科技创新奖二等奖；
⑵主持《富水强渗透性圆砾地层隧道下穿密集建（构）筑物盾构法施工关键技术》课题研究。获得中国施工企业管理协会科学技术奖二等奖、中国铁建股份有限公司科技进步二等奖；《盾构短套筒接收施工关键技术》获得中国铁建股份有限公司优秀工法二等奖；共取得3项实用新型专利、1项发明专利。
⑶《泥水平衡盾构机辅助气压掘进施工工法》，获得河南省工程建设省级工法；
⑷参编《盾构法开仓及气压作业技术规范》；
⑸参编《中国盾构工程科技进展》一书。
