本人宋光明，高级工程师，现任北京华晨益吊装运输有限公司总工程师。毕业于大连理工大学起重运输与工程机械专业，学历本科。
1991年到燕山石化公司下属的建筑安装工程公司参加工作，
分别在二处起重队、机械化施工公司从事技术工作，历任技术员，工程师，高级工程师；先后参加了燕山石化公司化工一厂的数次乙烯改扩建工程、东风炼油厂的改扩建工程、炼油加氢新建装置及其它装置检修项目的建设，参与大型塔、罐、反应器、火炬塔等大型设备的吊装技术工作，熟练掌握了大型、重型设备的吊装方案的编制和优化，并积累了丰富的经验。
2005~至今，北京华晨益吊装运输有限公司，总工，多年以来参与了1)市政桥梁及配套设施吊装施工方案编审，2)大型工程施工组织设计及吊装方案编制与审核，3)重点，难点项目方案可行性分析与评估，4) 在协会领导下，参与编制盾构机相关规范；5）大盾构及常规盾构吊装方案制定，审核，评估及优化
参加了北京市二环到七环的市政桥梁，市属及华北地区高速公路桥梁建设，奥运工程、地铁工程建设。北京地铁已建的四号线、五号线、房山线，燕房线、15号线及在建的项目以及深圳地铁、郑州地铁、石家庄地铁、杭州地铁等国内地铁线的建设工作。高效、安全的完成了盾构组装吊装、拆卸吊装任务，受到业内一致好评。
与中铁装备集团有限公司合作完成苏埃通道（306号盾构）、深圳春风隧道（588号盾构），大连跨海456号盾构等项目的厂房内主驱动的组装、拆除吊装；国内大盾构的组装下井、解体出井的方案编制、实施：北京京张高铁隧道（海瑞克ø12.66泥水盾构），京哈高铁隧道（中铁装备ø10.9米盾构），北京新机场线地铁（中铁装备ø9.1米盾构）；苏通跨长江电力隧道（江苏常熟，海瑞克ø12.06米泥水盾构），常德沅江过江公路隧道（铁建重工ø12米泥水盾构），大连中铁一局跨海隧道（中铁装备ø12.26米泥水盾构），南京和燕路过江隧道（海瑞克ø15.02米泥水盾构），十六局杭州下穿钱塘江大盾构（铁建重工ø12.02米泥水盾构），济南穿黄大盾构（海瑞克ø15.76米泥水盾构），郑州豫机项目（铁建重工ø12.81米泥水盾构），太原铁路枢纽西南环线盾构项目（中铁装备ø12.14米土压平衡盾构机），部分已经顺利完成。
北京及部分外省市基建施工中危险性较大的分部分项工程（吊装与拆卸）的方案论证计200台次以上。
多年来参与北京及部分外省市与盾构工程相关方案论证、技术咨询等会议100次以上。
持有专家证情况：北京盾构工程协会技术专家；北京市住房和城乡建设委员会“北京市危险性较大的分部分项工程专家库吊装及拆卸工程专家”；北京市住房和城乡建设委员会、北京市重大项目建设指挥部办公室“北京市轨道交通建设工程专家库吊装及拆卸工程专家”；
持有执业资格证情况：机电安装一级建造师、注册监理工程师。
个人获奖及专利情况：双机偏心抬吊，汽车式起重机倾覆影响因素分析，汽车式起重机伸缩式主臂挠度计算分析等多篇论文。
