杨秀仁，1986年毕业于西南交通大学隧道及地下铁道专业。现任北京城建设计发展集团总工程师；兼任城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室主任，北京市轨道交通轨道结构工程技术研究中心主任。教授级高级工程师，全国工程勘察设计大师，国务院特殊津贴专家，全国职业道德先进个人，北京学者，北京市高层次创新创业人才支持计划杰出人才，北京市有突出贡献的科学、技术、管理人才，首都劳动奖章获得者，新世纪百千万北京市人才。
长期从事城市轨道交通工程设计和科研工作，主要涉及的专业技术领域包括地下结构工程、轨道结构工程、城市轨道交通安全风险管控等方面。近10年来致力于城市轨道交通绿色建造技术的研究和应用工作，代表性成果包括：
1、率先提出并成功实施了国内第一座预制装配式地铁车站，开拓了地下结构预制装配技术的主要方向。
首次开展“地铁车站预制装配新技术研究与应用”工作，取得了一系列重要的科技成果，形成了理论、设计、构件制作、施工和装备、质量验收、技术标准等成套技术。目前长春地铁有5座装配式车站已开通运营，后续还将有10座车站即将付诸实施。实践表明，该技术在有效缩短工期、提高工程质量、大幅减少劳力、提升施工安全性和降低环境影响等方面优势显著。
2、 主持研发了智能化预制装配式轨道技术及装备，实现了城市轨道交通轨道技术的升级换代。
针对轨道交通运行舒适度差、轨道结构病害多、环境影响大、施工效率低的现状，提出并研发了集“高等级减振、高运行平顺度和高效率作业”于一体的新一代轨道技术，涵盖了高精度预制轨道板、复合减振隔离层、智能化高精度自动铺板装备以及全新的施工工艺，在提升轨道结构平顺度、降低环境振动噪声污染、升级施工智能化和机械化水平、减少施工工序并提升作业效率、方便运维且有效减少工作量等方面具有独特和显著的优势。
共获得国家及省部级科学技术奖11项，先后有25项工程获国家、行业及省部级优秀设计奖共41项。授权发明专利23项、实用新型专利28项，出版学术专著9部，在国内外核心期刊发表论文45篇，其中EI论文25篇。
