刘永，男，汉族，1982年6月出生，籍贯江苏徐州。2006年毕业于中南大学隧道专业，本科学历，工学学士，高级工程师，中铁十六局集团有限公司北京轨道公司副总工程师、项目经理。毕业至今一直从事地铁一线施工，历经项目为深圳地铁1号线续建工程、地铁4号线，珠三角穗莞深城际铁路、广州地铁5号线、7号线、徐州地铁2号线等硬岩裂隙水发育地层盾构项目，在硬岩施工方面有着丰富的施工经验。
主持、参加4项课题研究，取得铁建杯奖1项，北京市工法1项，集团科技进步奖2项。在重要刊物发表论文10余篇，以第一发明人荣获实用新型专利3项，发明专利3项。参与规范《盾构法开仓及气压作业技术规范》编制。
在13年的一线施工中曾解决盾构两次穿越断裂破碎带，采用降水井及新型注浆材料相结合方法顺利通过；长距离穿越广州上沙下石的高难度上软下硬地层和建构筑物，主要采用注浆加带压或填仓工艺解决换刀难题；两次土压盾构浅覆土穿越海河及京杭大运河，通过增加回填河床防渗漏及增加压重顺利通过；全国首例8800mm直径土压盾构施工以及车站内调头、二次始发；通过设计变更调坡调线及加固解决徐州穿越煤矿采空区、多次穿越溶洞群；13年来累计掘进全断面极硬岩20公里，常压、带压、填仓等工法累计换刀超过500次，换刀数量约10000把，针对不同岩性的岩石总结出多种治水措施、掘进参数及刀具配置方案，大大提高硬岩掘进效率及施工质量。
