刁春仁，男，1980年1月出生，本科/工程硕士，高级工程师。现任北京市市政四建设工程有限责任公司隧道分公司经理，负责分公司的整体工作，并在担任经理期间，带领员工成立了全国总工会下的刁春仁创新工作室，成功申请了多项专利。多年来多次参与和领导盾构施工及盾构机制造，并获得过市政协会全国一等奖、金杯示范工程奖等各种奖项。
2004年7月至2006年7月之间任北京地铁10号线9标技术员，参与盾构机改造、组装、方案编制等工作，主持提高管片拼装效率课题组工作，使得该标在课题组指导下创造了日进37环、月进601环的全国记录，课题成果《运用QC方法提高管片拼装效率》获市政协会全国一等奖。
2006年7月至2009年12月任市政四第十五项项目工程技术科长，负责项目部的方案编写工作。
2007年6月至2007年12月任南水北调2标盾构部副总工，负责方案编制、掘进参数分析，在初始掘进阶段，总结出全断面砂卵石施工参数，用于指导盾构施工，并在当时被业界认为不可能正常掘进的地层里创月进634环和全断面砂卵层掘进1.9km不换刀新纪录，使得该工程获金杯示范工程奖。
2008年10月至2009年12月任沈阳地铁1号线13标盾构部副总工，负责盾构技术工作。该标盾构要下穿16栋楼、300m 繁华商铺，沉降控制要求非常严格。通过前期技术总结，编写出盾构下穿楼房专项方案，最后房屋总沉降均小于5mm。
2010年1月至2010年12月末任第十五项目部副总工兼组装厂副厂长，负责盾构机制造的整体工作，制造出的两台盾构机为公司自主研制，并成功应用于北京地铁九号线三标，在该工程中，盾构机成功穿越了无水大粒径砂卵石地层，解决了世界级难题。
2013年5月至2014年3月担任北京地铁14号线19标盾构部经理，负责盾构施工的整体工作。施工期间盾构曾4 次下穿朝阳公园湖区，穿湖长度2.4 km，这样多次长距离带水穿湖施工在国内北方地区尚属首次，以管片不漏水，湖区不排水的优异成绩完成了盾构穿湖施工。
2014年3月至2015年6月任南京220KV莫～宁变电缆线路工程盾构段项目部项目技术副经理，负责盾构机改造的整体设计，刀具的选型与布置，排渣系统的改造，台车、配套系统的增加。目前已经在施工应用中。
